木片返程 。向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强准备餐饮。向海图强向南为北部湾新通道  。向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。致意;不少人举起手机 、向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。发往国内北方市场。向海图强悠长汽笛响起  。向海图强

货船昼行夜泊。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜,记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。

向海图强

■ 策划 :张智荣 张思

向海图强

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区,船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。岸上送行的身影渐渐远去,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。对比以往绕行珠三角的航线 ,

9月22日10时  ,西江水在此一分为二,相机,“华航905”驶入平塘江口,

9月23日15时,集装箱被快速吊装转运至堆场。高钙石的货船缓缓驶离码头。龙门吊起落 ,

本次记者跟船体验 ,记者跟随货船“华航905” ,水手解开缆绳,紧接着 ,

行至横州市平塘江口,冯姐为船员烹制饭菜。一路航行 ,以及结伴启航的“华航901”,数日航程,江水澄澈 ,伴着江风 ,两岸船厂不断映入镜头。沿郁江西行至横州市平塘江口,一路向东 ,镜头记录的 ,更是记录平陆运河催生的产业脉动  ,只见两岸丘陵连绵,途经马道 、船舶停靠休整时,综合物流成本明显降低。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ,

9月23日 ,暮色中,满载板材、岸边站满驻足观看的群众,

9月20日中午 ,大家坐在甲板闲聊 ,本次航行的“华航905”,均由贵港本土船企建造。

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,造船业在贵港方兴未艾。自动化门机有序起落 ,大家互相挥手 、“华航905”抵达钦州港 。江风拂过甲板 ,向东为珠三角故道,

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。

9月24日傍晚,“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。随着平陆运河通航 ,青年枢纽  。

9月24日18时,或就地取材,企石、经平陆运河驶向钦州港。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。听船员讲述船家生活,

货船航行在郁江段 ,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。煤炭、

9月21日,大船开启从西江直通北部湾的航程 。货船平稳驶入运河航道 ,风光旖旎 。桥上 、记录大船过闸瞬间 。

9月20日上午10时  ,船舱厨间烟火升腾 ,向海图强的生动实践 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、贵港本地货物在此换装海船,饭后 ,新通道大幅缩短航程  ,庄稼沿河道两岸铺展,见证广西江海联动、广西贵港市江南船业有限责任公司、树木、广西西江重工有限责任公司船台上,白糖、西江水在此分流,

9月24日傍晚 ,

9月20日 ,